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　　去年无锡硕放机场旅客吞吐量首次突破千万，节能降碳，势在必行。结合今年机场改扩建工程计划，

　　“机场航站楼作为特殊的建筑，比普通建筑能耗高且对用能安全保障要求也高。当前国内民航系统加快速度进行发展，机场的低碳化改造任务艰巨。”无锡苏南航港置业有限公司总工陈金明直言。为无锡硕放机场“量身”绘制节能减碳路径，市能源集团正积极助力打造我市“零碳会客厅”。

　　近日，禧宝来到无锡硕放机场改扩建工程项目施工现场，只见货运区已搭起长约350米的顶棚，还有150余米的顶棚正抓紧建设。

　　“预计今年6月，屋顶光伏将全部铺装完成。”市能源集团企管部部长周洋表示，机场货运区用电高峰一般是在夜间，因此能把白天部分的光伏发电储存起来，等到晚上再释放开来使用，以实现货运区小范围绿电资源的最大化利用。

　　据介绍，此次机场东货区的“智能微电网”工程建设项目设计了集分布式屋顶光伏、用户侧储能系统、电动载具充电设施、交直流微电网示范于一体的新型能源体系，并建设一套智能微电网管控平台。

　　在这套系统的帮助下，该区域的光伏消纳能力将提升至85%以上，而超出自身消纳能力的光伏绿电将通过微电网控制平台参与虚拟电厂的绿电交易，助力城市构建新型电力体系。

　　“无锡硕放机场的主要能源消耗来自于机场的航站楼。”陈金明说，为助力机场实现“近零碳”目标，市能源集团售电公司将为机场提供低价足额绿电或充足绿证以抵消碳排放，通过构建零碳生态圈助推精准计算机场碳排放。

　　“在机场内部建立全面的能源消耗监测系统，实时追踪运营过程中的碳排放情况，为制定减排措施、购买绿电绿证提供相关依据。同时也加强机场与临空经济区内企业的合作，通过产业协同，降低整个临空经济区的碳排放量。”周洋表示。

　　业内人士分析，市能源集团与无锡硕放机场携手，创新打造机场应用场景下的“智能微电网”，共同探索绿色低碳领域的创新技术示范应用，将为省内其他城市的机场管理碳排放、建立碳抵消机制提供可复制的经验，更好地助力城市运行能效提升和绿色低碳转型。

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