前言：近日，爱卡汽车受邀参观了南京工厂的生产线，对于熟悉汽车工厂的一部分人来说，可能对冲压、焊接、涂装、总装四大车间的布局及设置都知道。此次在官方的安排下我们总共参观了南京工厂的三大车间，其中由于条件限制和时间上的安排等原因，涂装车间我们并没有进入。不过这些并没影响我们对于南京工厂的整体印象，接下来就请大家跟随编者的镜头一同探秘长安福特马自达南京工厂。

　　关于“长安福特马自达”，我觉得还是为大家粗略地介绍一下吧：2001年4月，福特汽车公司和中国的长安汽车集团共同签约成立了长安福特汽车有限公司。2006年3月，马自达汽车公司参股长安福特，公司正式更名为长安福特马自达汽车有限公司，三方持股票比例为：长安50%，福特35%，马自达15%。

　　长安福特马自达汽车南京公司占地1935亩，总投资38.4亿元人民币，拥有冲压、焊接、涂装、总装四大车间，采用柔性化的生产线，能够完全支持马自达及福特品牌的生产，并带来更加环保的生产方式。据了解，位于南京的第二工厂主要生产7款车型，两厢/三厢马自达2、两厢/三厢嘉年华、老马自达3、两厢/三厢新马自达3星骋。

　　小花絮：在进车间之前，根据厂家的规定，首要要求参观者要穿戴好安全帽、护目镜、长袖长裤、能够覆盖脚面的鞋子等劳保用品，安全第一是关键。

　　长安福特马自达南京工厂的冲压车间大致上可以分为A、B两个生产线，主要是由两个大型压机构成。每个大型压机都是完全封闭的自动化生产模式，也就是说在这两个生产线里面可以完全对材料来自动裁剪、除油、上下料、冲压、成型等。首台压机是2400吨，其他是1200吨，它每分钟可以工作15次，可以完全满足马自达2和嘉年华的外观件需求。

　　冲压车间它有一个特点是，基本上没有人做相关操作的，全部是全自动化的。它的生产的全部过程是，将一张钢板或者一个零件，从压机另一头传进去，首先进行拉延其次成型然后翻边，也就是切割之后，清理边角料这时，有必要进行整形整形之后冲孔然后通过一个缝针式的传输，接着来进行冲压，它会按照不同的工艺技术要求进行冲压。 到最后它会从这里出来，之后工作人员会检查，它的表面上的质量怎么样。

　　另外值得一提的是，冲压车间有很多的模具，它在换模的时候是全自动换模，大约3-5分钟就可以把整线的模具全部换了。它是目前国内最先进的生产线。

　　1、拥有两条全封闭自动压机线 小松（日本），采用目前最新技术cross-bar（端拾器）实现工序间的全自动传输。自动拆剁、涂油、上下料、中间传输，每分钟最快15件，A线五台压机，可做五工序零件，首台2400吨，其余1200吨，床面5mx2.5m，最大零件3.3m x 1.3m x 0.39m；B线四台压机，技术规格与A线、首台压机采用双摸垫，一次可冲压2-6个零件；采用快速换模方式，在3-5.3分钟内整线模具切换完成，是常规线倍。

　　领克06 Renew将于9月26日上市。新车采用领克06 EM-P同款外观及内饰设计，更换“h”型日间行车灯及贯穿式尾灯。车身加长10mm与06 EM-P一样大，增加沙丘米外观色，车机升级魅族Flyme Auto系统。现款领克06官方指导价11.86万-12.86万元，06 EM-P官方指导价13.68万-15.68万元。

　　日前海外媒体再次曝光了一组大众新新一代T-ROC探歌以及R系列高性能车型路试谍照图片，新车预计最快将于今年年底前或2025年初首发亮相。同时其国产新新一代车型，也有望在明年上半年陆续推出，并可视其为“小号途观”车型，同级主要竞争对象包含了比亚迪宋PLUS、本田CR-V以及丰田RAV4等车型。

　　日前据外海媒体透露，零跑汽车所在的Stellantis集团董事长John Elkann表示，对北美市场销量表现感到失望，其集团在连续六个月内利润暴跌48％。其现任首席执行官Carlos Tavares合同将于2026年初终止；集团董事长John Elkann目前也已开始寻找首席执行官的继任人选。